2021年6月25日零时起,全国铁路实施新列车运行图。此次调图,济南站基本图增开旅客列车22对,变更运行区段14.5对,改始发终到站6对,改开行规律2对,淡季停运恢复4对,是近10年来规模最大的一次运行图调整。
此次调图,涉及全站动客列车374.5对(日常308对,周末9对,高峰57.5对),较现图增加39对。其中,济南火车站增加17列、济南西站增加33列,济南东站增加28列。
此次调图,京沪高铁列车重新铺画,256趟列车重新编排车次,车次、到开时刻、股道、运行区段变化多。调图后,车站时速350公里的达速列车密度进一步增加,开行数量达到24对,较现图增加6对,其中办理旅客业务列车19对。
调图亮点:
1.济南西至银川、汉口首次开行始发高铁列车。此次调图,济南西~兰州西G1833/G1834次运行区段调整为济南西~银川,车次改为G1909/8G1907/ 10,新增礼泉南站、永寿西站、庆阳站、环县站、吴忠站、银川站6个到站,运行时长9小时13分钟。
济南去往银川方向首次开行直达高铁列车,较普速K1332次(15小时22分)列车相比,运行时间压缩6小时9分钟。增开济南西~汉口 G2663/ G2664次始发高铁列车,运行时长4小时38分钟,较现有高铁压缩近1小时30分,与普速列车相比,最大压缩时长9小时30分。
2.智能型复兴号动车组首次亮相济南西站。新增智能型复兴号列车CR400AF-BZ和CR400BF-BZ。车次分别为:G2、G5、G6、G11、G13、G18、G24、G25、G26、G31、G34,共计11列。
智能型复兴号动车组列车编组分为8辆标准编组和17辆超长编组,列车定员分别为578人、1285人,融合互联网、云计算、大数据、5G等新技术,配备自动售货机、无障碍车厢等设施设备,车厢所有座椅均基于人因工程学进行了优化,旅客乘坐更加舒适,体验更好。
为确保调图过渡顺利实施,济南站各站将在25日零点对车站动态、静态引导屏进行及时更新,并根据列车开行情况,优化调整列车候车区域、检票流程,加强宣传组织引导。车站工作人员提醒:旅客到站后及时关注车站引导信息或票面候车区域信息,避免走错候车区域耽误出行。
(济南时报·新黄河客户端记者柴颖颖 通讯员 唐磊)
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