湖北雅口航运枢纽预计8月安装完成 将实现第一台机组运转发电

7月7日，湖北省重点工程——雅口航运枢纽第一台机组正紧锣密鼓安装，预计8月安装完成，等待蓄洪到位，即将实现第一台机组运转发电。

雅口枢纽的电站设置6台单机容量为12.5兆瓦的灯泡贯流式水轮发电机，总装机容量为75兆瓦，年发电量为2.521亿千瓦时(度)。记者看到，离地面10多米深的发电站厂房地下，台车来回移动，起吊各种发电设备配件。目前，10多米长的主轴已吊运至深井，直径六七米的转子、定子等大配件也即将安装到位。机组中直径7.4米的转轴，为国内同类机组中最大直径的转轴。

二期工地上，但见一片“钢筋森林”。10米宽的坝顶交通桥轮廓初现，塔吊正在吊运每榀66吨重的箱梁。“从7月3日开始，已吊运4榀箱梁，还要吊运200多榀梁，正抓紧时间抢进度。”雅口航运枢纽指挥部副指挥长谢红说。

旁边，一个重达120吨的闸门也正在安装。葛洲坝项目部生产经理唐嘉逊说，因闸门太重，每孔需分六次安装，一个闸门要装一周。到年底，要安装28孔泄水闸的闸门。

在船闸附近的工地上，两条蜿蜒曲折“鱼道”已建成，其中一条是汉江首条仿生态鱼道。记者看到，仿生态鱼道采用仿自然通道型式，全长600米，俯瞰呈“U”字形穿过大坝，鱼道里是高约1米、宽2米的“V”型斜坡，每隔2米左右是隔离墙，中间是错位的小门。鱼道里铺设鹅卵石，墙体均打磨粗糙，仿水下建筑。

“要像关心人一样呵护鱼儿。”谢红笑着介绍，仿生态鱼道投用后，水深约2米，通过精确设计减缓流速，给鱼儿一个舒适的逆流环境。

总投资33.5亿元的雅口航运枢纽，位于襄阳市宜城3.2公里宽的汉江段，是汉江目前在建的“最强壮”工程。目前，该项目土建工程已完成总工程量的九成，冲刺明年建成使用。届时，从雅口至上游崔家营将形成52.7公里千吨级航道，全面提升湖北内河航运能力，扩大武汉长江中游航运中心辐射范围。(记者戴辉、通讯员潘庆芳、邱潘勇)

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