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智能研判降低客户找车找货成本 改善天津港集疏港业务运行环境

日前,天津港物流发展公司接到27家货代公司发来的委托近200票,需要把近400标准箱的外贸进口冷冻食品承运至本市多个一级冷库。“以前得花费五六个小时,现在不到20分钟,从货代公司发出申请,到库方确认库容,再到我们接单并安排运输车队做好运输准备,所有工作在线上完成。有了‘关港集疏港智慧平台’,我们每年可减少冷链业务人力投入成本50多万元。”物流发展公司集疏运事业部副经理车晓俊说。

据了解,去年10月底正式上线的“关港集疏港智慧平台”由天津海关与天津港集团携手打造,在全国沿海港口中尚属首创。平台立足箱、车匹配“痛点”,通过智能研判,为需要运输的集装箱快速找到合适的车辆,解决线下“车找货、货找车”信息不畅的困难,降低了客户找车找货的成本,同时也改善了天津港集疏港业务运行环境。

“去年,天津海关提出了港口物流公交化的设想,从港口核心的装卸环节出发,将‘网约车’理念融入港口集疏运作业,与天津港集团共同建设‘关港集疏港智慧平台’的‘车船货三维智能匹配’‘双重匹配’等智能货运功能,企业无需提前找车,只需发布需求,平台将智能演算出船舶进出港、货物通关和装卸以及车辆位置等动态信息,精准匹配运输车辆。码头预先掌握提箱卸箱需求,精准调度装卸设备,保障直提直装。运输车队精准掌握运输时间,调度车辆运输,平台还会为车辆匹配返程运输业务。”天津海关口岸监管处监管二科科长李刚介绍说。(记者马明)

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关键词: 智能研判 客户 找车找货 天津港 集疏港业务

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