钠离子电池商业化进程提速 产业链公司加快布局

随着锂盐价格高位震荡,作为“可替换”方案的钠离子电池热度持续升温。日前,思皓新能源与中科海钠联合打造的行业首台钠离子电池试验车“思皓花仙子”在第二届全国钠电池研讨会上公开亮相,吹响了钠离子电池在电动车市场批量应用的号角。

业内人士表示,虽然只是试验车型,但首台钠离子电池试验车亮相具有里程碑的意义,标志着钠离子电池距离市场化应用又近了一步。2023年底有望实现钠离子电池GWh级投产,产业链将初步完善。

(资料图)

首台钠电池试验车亮相

中国证券报记者从思皓新能源获悉,上述装车试验的思皓花仙子电池容量为25kWh,续航里程为252km,快充充电时间为15-20分钟。

2021年以来,锂盐价格一路上涨。其中,2021年8月至2022年11月电池级碳酸锂价格涨幅超5.5倍。虽然近期电池级碳酸锂价格处于回调态势,但仍处高位。基于此,寻找锂电池的替代产品已经成为行业迫切的需求,钠离子电池凭借成本优势、高安全性能以及快充性能等优势走进人们的视野。

钠离子电池在多个方面具备显著的优势,其中成本优势是其备受关注的重要原因之一。浙商证券分析师施毅表示,钠离子电池当前小试、中试电芯成本在0.8元-1元/Wh范围内波动,预计产业链配套初步形成后,电芯成本有望下降到0.5元-0.6元/Wh,中长期将进一步下探至0.4元-0.5元/Wh,达到近30%的降本效应。

德邦证券分析师彭广春表示,性能方面,钠离子电池的能量密度在100wh/kg-150wh/kg,较接近于磷酸铁锂电池120wh/kg-180wh/kg的水平;循环次数方面,钠离子电池2000次以上的循环寿命已经比较接近于锂离子电池3000次以上的循环寿命。

“从长期发展空间来看,钠离子电池的能量密度提升及降本均具有较大挖掘空间,未来在能量密度要求不高的应用场景具备挑战磷酸铁锂电池的潜力。”彭广春表示。

内人士表示,钠离子电池的回收利用相对更加安全,由于没有钴或石墨等原材料,钠离子电池对环境的危害更小。

应用场景有望扩大

2022年11月,由中科海钠投资建设的全球首条钠离子电池规模化量产线正式投产,标志着钠离子电池市场应用驶入“快车道”。

上述业内人士表示,当前锂离子电池产业瓶颈凸显,制约了电动车的发展。钠离子电池的市场化不仅对电池厂商意义重大,对下游的新能源车企同样意义非凡。

对于钠离子电池在新能源汽车行业的应用前景,思皓新能源相关负责人表示:“我们判断钠离子电池在新能源汽车的市场应用将从A00级电动车开始,等到钠离子电池技术和性能进一步成熟后,则可以顺势应用在中大型电动车上。未来,思皓新能源将持续关注钠离子电池的产业应用动向,在合适的时机推出相关产品。”

中科海钠曾表示,无资源限制、低成本、高安全等优势,使钠离子电池成为大规模储能的重要可选路径。

事实上,随着技术不断完善,钠离子电池的应用场景正在逐渐扩大。

2月23日,中科海钠举办新产品发布会,针对不同场景推出ME12圆柱电芯、ME80方形电芯及ME240方形电芯三款产品,进一步扩大了钠离子电池的应用场景。

国信证券表示,ME12圆柱电芯适用于电动车、三轮车、便携式电源、家庭储能等场景;ME80方形电芯容量适用于电动乘用车、通信备电、家庭及工商业储能等场景;ME240方形电芯适用于工程机械、电动重卡、工商业储能、规模储能等场景。

龙头公司争相布局

随着新能源汽车市场需求持续旺盛和储能电池行业产能释放,钠离子电池产业化是大势所趋。

国泰君安最新研报显示,近期,钠离子电池快速发展,多家龙头公司参与产业布局,超过30家初创公司如雨后春笋脱颖而出。截至目前,已有2GWh钠离子电池量产线落地,钠离子电池示范应用已进入两轮车、5G基站、储能电站、A00电动车等多领域,从量产到应用全面启动。

“尽管受产业链不完善及尚未规模化投产的影响,钠离子电池成本仍不具备显著竞争优势。不过,我们认为2023年底有望实现钠离子电池的GWh级投产,产业链初步完善,带动钠离子电池低成本承诺兑现。”国泰君安分析师肖洁表示。

宁德时代曾表示,在制造工艺方面,钠离子电池可以实现与锂离子电池生产设备、工艺的完美兼容,产线可进行快速切换,完成产能快速布局。

仅今年2月中旬以来就有多家公司披露钠离子电池布局情况。雄韬股份宣布,拟投资105亿元建设“雄韬股份锂电和钠电产业园项目”,投产后将形成15GWh锂离子电池和10GWh钠离子电池产能。2月27日,雄韬股份进一步表示,参股公司现阶段已完成了钠离子电池体系及工艺验证产线,第一代钠离子电池产品的材料体系、工艺路线已于2023年初完成内部评测,目前已经完成小批量试产阶段,即将准备钠离子电池产品中试。

浙商证券研报显示,钠离子电池已规划产能达到48GWh,叠加宁德时代、孚能科技等公司2023年明确的全面产业化规划,钠离子电池有望在2023年实现产能爆发。(中国证券报 李嫒嫒)

来源：中国证券报 李嫒嫒

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