中央企业重组整合正提速 央地合作开展并购

国企改革三年行动攻坚之年，中央企业重组整合正进一步提速，新的央企集团呼之欲出。

国资委8月25日召开中央企业结构调整与重组工作媒体通气会。国务院国有企业改革领导小组办公室副主任、国资委副主任翁杰明表示，国资委以中央企业战略性重组、专业化整合、并购、“两非”(非主业、非优势)剥离和“两资”(低效资产、无效资产)清退、“压减”为五个着力点，有效推动国有经济布局结构不断优化。

关于下一步工作，翁杰明提出了五个方面的重点任务。其中包括，根据国有资本布局优化和结构调整需要，结合产业发展实际，适时组建新的中央企业集团。这已是一个多月来国资委第三次公开提到“组建新的中央企业集团”。

物流、输配电装备制造等领域成为重点。第一财经了解到，我国输配电装备制造领域新央企组建实施方案已上报待批，由中国西电集团、许继集团、平高集团、山东电工电气等电力装备企业重组而成的新央企即将官宣，资产总额将超千亿。

战略性重组加速推进

推进中央企业结构调整与重组，是做强做优做大国有企业、提升核心竞争力的必然要求。十九大以来，央企集团层面战略性重组加速，先后完成了一批资产规模大、影响深远的重组项目，共涉及6组12家央企。

2019年11月26日，中船集团与中船重工重组而成的中国船舶集团正式挂牌成立。今年7月，“南北船”旗下中国船舶、中船科技、中船应急、中船防务、中国重工等9家上市公司发布的控股股东股权无偿划转公告称，中国船舶集团将成为公司的间接或直接控股股东。

中国船舶集团副总经理钱建平在通气会上透露，“两船”重组境内外反垄断审查工作全面完成，重组各项工作进入到实质性操作阶段。

钱建平介绍，集团已经推进实施了总部机构改革，船海服务业和智库咨询机构专业化重组整合，地区公司区域化整合实体化改革，新组建重大工程管理中心、未来发展研究中心和装备保障中心等重要改革事项，后续将持续推进产业结构优化重组、科技创新体系重塑、上市公司整合融合等深层次改革工作。

翁杰明表示，这是应对国际造船业整体产能过剩，提升我国船舶工业国际竞争力和话语权的积极举措，对国际造船市场格局产生重要影响。重组整合了行业优势资源，舰船研发制造进展大大加快，企业经营效益大幅提升。重组后的新集团资产总额、营业收入、净利润均居世界造船集团第一，企业市场地位更加稳固、国际竞争力显著增强。

第一财经还了解到，中国船舶集团的总部将迁往上海。8月24日，上海市政府与中国船舶集团签署合作协议。根据协议，集团将加大在沪发展力度，加快在沪产业布局调整，大力推进船海创新资源在沪集聚发展，努力提升船海装备产业发展能级以及产业链、供应链现代化水平，为服务国家战略和助力上海城市发展作出更大贡献。

除了“两船”重组，在粮食安全重要性日益凸显的背景下，中化集团、中国化工通过重组实现强强联合，切实增强央企在种源、化工等领域的核心竞争力。重组后的中国中化加快资源整合、强化技术创新，“两化”农业种业板块整合已经完成，为实现我国农业高质量发展提供有力支撑。此外，保利集团重组中丝集团、中国电科重组中国普天，也有序推动了国有资本向优势企业集中，向关系国家安全、国民经济命脉和国计民生的重要行业和关键领域集中。

央地合作开展并购

重组整合不只体现在央企之间，也发生在央地国企之间。

8月20日，鞍钢集团重组本钢集团大会在辽宁鞍山召开。辽宁省国资委将所持本钢51%股权无偿划转给鞍钢，本钢成为鞍钢控股子公司。

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