“山东制造”大国重器频繁“刷屏”朋友圈 装备制造业跑出“加速度”

在此基础上，山东充分发挥首台(套)保险补偿机制，2015年至2020年积极推荐重大技术装备入选国家保险补偿名单，投保首台(套)重大技术装备价值273.1亿元;累计为162个产品进行了省级财政保费补贴，补贴金额超过1亿元。

高端装备产业技术密集、资金密集，国有企业集中创新资源的能力强，要发挥好带头作用。围绕强化国企创新能力，近年来山东以研发支出全额视同利润，重大科技攻关团队工资总额、分红激励等不受当年工资总额限制等政策逐一化解企业后顾之忧。目前，不仅中集来福士有了更多“拳头产品”，省属企业山东海洋集团牵头研发建造的海洋设施一体化建设、安装和拆解装备“蓝鲲号”也将驶向“深蓝”。

在紧密联结的创新纽带中，企业能更好释放自主创新的动力活力。山东加快创新创业共同体建设。来自省科技厅的数据显示，现有30家省级创新创业共同体中，高端装备领域就有省激光装备创新创业共同体、微纳传感技术与智能应用创新创业共同体等6家。到去年底，全省高端装备制造业骨干企业年均研发投入占主营业务收入比重达到3%，80%以上的大中型企业建立研发机构，建成国家级企业技术中心60多家、省级企业技术中心650多家、省级重点实验室近30家，分别占全省工业总数的34.1%、36.6%和41.5%，成为全省工业创新的重要支撑，“自主可控、安全高效”的产业态势正逐步形成。

“参天大树”与“灌木丛”共生——沿链发力，聚焦优势领域精耕细作

日前科技部火炬中心公布的2021年度全国43个创新型产业集群试点(培育)名单中，莱芜高新区智能装备制造创新型产业集群入选。该集群的核心载体为山东重工绿色智造产业城，以百万辆整车整机为龙头引领，整个产业城面向全球聚集高端配套企业构建“汽车零部件+整车+物流”全产业链条。目前，中国重汽智能网联(新能源)重卡项目一期已建成投产，二期正在建设;德国凯傲高端叉车项目同步重卡二期项目开工，厂房主体已完工，今年10月具备投产条件;高端配套产业园项目也已有16家企业签约投资。

中国重汽集团在济南的配套产品供应商就有340家以上，中车四方高铁产业链上也有约600家企业……产业链“结实”，产业竞争力才能上得去。山东把提升高端装备产业链韧性和竞争力摆在突出位置，围绕汽车、工程机械、农机装备、数控机床、轨道交通装备、海工装备、氢燃料电池等重点产业链实行“链长制”工作机制，加速培育对产业链有较强集成能力和带动作用的“链主型”企业，同时明确“1个产业链图谱”和“N张产业细化清单”，为优化提升产业链提供具体抓手。

在此过程中，各地崛起一批层次高、体量大、有特色的高端装备产业集群：济南形成数控机床、电力设备、新能源汽车等多个产业集群，青岛拥有轨道交通、机器人与增材制造、新能源汽车、智能家电装备等多个产业基地，烟台形成海工装备、核电装备、新能源汽车等产业集群，再加上潍坊的动力装备、东营的石油装备、济宁的工程机械装备、泰安的电力装备、临沂的工程机械装备、枣庄的中小机床、威海的打印设备等特色产业集群，装备制造业的发展正带动地方经济转型升级和创新发展，区域竞争力呈现新优势。

这一沿着产业链发力、拉紧供需纽带的思路，也在有效推动中小企业提升专业能力。作为国家重点支持的高新技术领域，天润工业近年来崛起的第二主业空气悬架系统，去年用7个月就实现了6000多万元的营收。

“这个系统是多种零部件的总成件，因此不仅我们自身实现动能转换，也辐射带动着周边气囊、电机等至少20家新型配套企业发展壮大。”天润工业技术股份有限公司文化宣传经理吕超介绍，一些原本在内燃机领域做配套、生存状况堪忧的企业，现在实现技术升级，进入新的市场领域。

山东高端装备产业正逐步形成“参天大树”与“灌木丛”共生的产业生态，而这又会进一步推动产业链整体提能级、增活力、强后劲。

按照《山东省高端装备产业高质量发展突破行动计划(2021-2022)》，到2022年，山东要在高端装备产业打造7个重点产业链，培育10家以上高端装备“雁阵形”特色产业集群，增强产业集聚效应和省内供应能力。

“能看到，通过高端引领、协同发展，有山有峰、协作融合的高端装备产业链和产业群正在山东逐步形成。”山东大学机械工程学院常务副院长万熠表示，接下来，山东需要进一步强化领航企业在研发、品牌、供应链等领域的核心引领作用，加快纵向延伸、横向联合，构建“领航+核心”协作融合的供应链联盟，加快形成一批分工合理、优势互补、资源共享的特色产业集群。(本报记者 付玉婷)

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关键词： 山东制造 大国重器 装备制造业 产业发展